水泥桿離心成型后會(huì)分離出大量廢漿，每立方水泥桿混凝土產(chǎn)生的廢漿為90~100Kg，平均含有水泥32.5Kg（還有磨細(xì)砂19.5Kg），水泥電線桿供應(yīng)商，流失的水泥占總量的10%以上。一個(gè)普通的水泥電桿廠，年產(chǎn)量約有100萬(wàn)米，那么從廢漿中流失的水泥約為3250噸。全國(guó)水泥桿產(chǎn)量以1.2億米計(jì)，那么每年從廢漿中流失的水泥達(dá)39萬(wàn)噸。為了生產(chǎn)這些水泥，就要增加溫室氣體CO2的排放量39萬(wàn)噸，消耗石灰石資源45萬(wàn)噸，11米長(zhǎng)水泥電線桿供應(yīng)商，消耗標(biāo)準(zhǔn)煤9萬(wàn)噸，這是一個(gè)不小的污染和巨大的資源浪費(fèi)。

      裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時(shí)，12米長(zhǎng)水泥電線桿供應(yīng)商，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，9米長(zhǎng)水泥電線桿供應(yīng)商，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

水泥電桿清模、澆注、開(kāi)合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對(duì)上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實(shí)效螺栓應(yīng)及時(shí)更換；哈夫圈如有松動(dòng)、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個(gè)鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開(kāi)、合模時(shí)發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時(shí)更換，以免離心時(shí)飛出傷人。 

3、澆注車在運(yùn)行時(shí)操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無(wú)人員站立或停留，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時(shí)，其加力桿長(zhǎng)度不得超過(guò)300mm。 

5、澆注車在運(yùn)行中操作人員檢查軌道上有無(wú)障礙物，以免發(fā)生翻車事故。